Тормозные резисторы

Тормозные резисторы: принцип действия, характеристики и как выбрать подходящий

Тормозной резистор – это элемент электрического аппарата машины с большой инерционной массой, который при ее динамическом торможении поглощает излишнюю выделяемую электрическую энергию и превращает ее в тепловую.

Так как тормозной момент частотного преобразователя составляет всего 20-30% от номинального момента, то для его увеличения применяют тормозные резисторы для преобразователей частоты. Это устройства для быстрого снижения скорости асинхронного двигателя, которое происходит путем конвертации произведенной мощности в выделяемое тепло.

Принцип действия

Когда происходит торможение или снижение скорости, двигатель начинает работать в режиме генератора, то есть вся запасенная в нем кинетическая энергия превращается в электрическую и действует на клеммы преобразователя частоты (ПЧ). Это может вызвать перегрузку и, как следствие, привести к отключению ПЧ. Чтобы этого не происходило, и избыточная энергия гасилась, используются тормозные резисторы для преобразователей частоты.

Тормозной резистор подключается к шине постоянного тока двумя способами:

1. Внутренним, то есть резистор располагается внутри преобразователя частот.
2. Внешним, через тормозной прерыватель, который подключен к шине внутри преобразователя.

Выбор того или иного способа подключения обуславливается конструкционными особенностями конкретного механизма, где резистор будет использоваться, а также мощностью преобразователя частоты. Обычно в ПЧ до 30 кВт резисторы присоединяются первым способом, а в более мощных – вторым, с помощью прерывателя.

Виды

Существует два основных типа тормозных резисторов, отличающихся материалом корпуса:

1. Алюминиевые.
2. Керамические.

Алюминиевые резисторы дороже керамических, но, несмотря на это, больше распространены. Это объясняется тем, что у них более аккуратный и эстетичный вид, а также есть возможность прикреплять их на теплопроводное основание и помещать в теплоотводящие жидкости для увеличения теплосъема.

Как выбрать?

Тормозные резисторы отличаются не только материалом корпуса, но еще и номиналом мощности, поэтому при выборе необходимого экземпляра стоит ориентироваться на 2 основных номинальных показателя: сопротивление R и рассеиваемую мощность P.

Многие резисторы используются блоками по несколько штук, и для их лучшего сочетания требуется, чтобы номиналы у всех резисторов в комплекте были примерно одинаковыми. Но иногда случается так, что резистор подходящего номинала отсутствует. В таком случае допускается применение номинально отличающегося резистора, с учетом создания последовательного или параллельного соединения.

При необходимости, специалисты ТД «Спаркс» помогут провести расчет и подберут подходящий тормозной резистор для ПЧ. Кроме того, на сайте представлена таблица, с помощью которой, зная мощность преобразователя частоты, вы сможете самостоятельно подобрать резистор необходимого номинала и узнать, как он соединен с другим резистором, если комплект состоит из нескольких экземпляров.

ТД «Спаркс» – это высококачественные сертифицированные детали по приемлемым ценам и с гарантией. Мы осуществляем бесплатную доставку приобретенных товаров по городу Новосибирск.

При возникновении каких-либо вопросов, вы всегда можете задать их нашим специалистам, которые вас проконсультирую и, при необходимости, помогут определиться с выбором или дадут полезные советы, которые помогут вам в поиске.

Если вы уже нашли то, что нужно, то добавьте понравившийся товар в корзину и заполните обязательные поля, либо свяжитесь с нами по телефону и оформите заказ через операторов.

Таблица подбора тормозных резисторов для преобразователя частоты(для ПЧ без встроеного тормозного ключа используется внешний тормозной модуль на 45 кВт)